硬派越野天花板触电，电动奔驰大G开起来还拉不拉风？

硬派越野车天花板奔驰G级越野车正式触电了，EQG概念车今天在德国智慧出行汽车展亮相。   略有不足是它沿用了原G级车的底盘架构没有采用纯电架构。   EQG在外观上有诸多元素致敬1979年发布的首款G级车。   它保留了棱角分明的“方盒子”造型、   标志性的圆形车灯设计，   同时沿用了双色车身设计。 EQG概念车搭载22英寸高光铝合金轮毂，不同于燃油版G级越野车在尾门上配备备胎罩，EQG概念车尾门上有一个带有锁扣并配备白色LED光源的尾门储物盒，内里可以放置充电线缆。   搭载4台可独立控制的电机，配合4轮独立悬架，前轴采用独立悬架，后轴采用刚性车轴。   它配有2挡变速箱，不过它主要用于在电驱系统下实现低速和越野模式的切换。   短板吗？   续航上目前宣称有是500公里，它电池有两个版本108千瓦时和90千瓦时，鉴于这种高风阻的方盒子设计，它的用电效率不高。   不过它的越野能力可能强于燃油版，一样具备全地形实力。