这也舍得那也舍得，为啥就舍不得多给一个缸呢？

相比老款车型，新奇骏这也加了，那也加了，啥啥都配了，为什么就不能再多一个缸呢？对于汽车企业来说，三缸主要是为了发动机模块化生产，减少研发、采购成本，减少一个缸体，更进一步降低制造成本，而且排放也更容易达标。不过，企业“降本增效”了，对于消费者又得到什么好处了？节省的成本至少让一些给消费者，不能三缸卖着四缸的价，好处都让企业占走，风险都让消费者抗。