后轮转向其实并不是一项新技术,早在很久以前,雪铁龙就将这项技术应用在富康、塞纳、毕加索等车型上,它的原理是在后悬挂与车身的连接处,增加多个橡胶软垫,当车辆转弯对某一侧挤压时,软垫会因为变形,导致后轮产生一定角度的变化,从而实现了后轮转向。