科鲁泽：这辆“换壳”英朗，结果比英朗还便宜

对于钢管悬架，我们依旧再次强调，悬架的结构和材质，决定了悬架水平的上限。如果底盘悬架的承受能力被宣传过分夸大，实际这是很不负责任的行为。因为你让消费者对车的能力有了非常深的误判，可能导致事故的发生。所以无论是做企业，还是做产品，都要实事求是，而不是靠“水军”吹捧，只会欺负不懂车的老百姓，很不道德！