澄海第一条贯通南北的主干道，最开始还是一条铁路呢

1931年,澄海人陈少文、李照侬等十三人成立汕樟筑路行车委员会筹备处(后改为汕樟行车公司,地址设汕头市中马路6号),集资二十五万元,官绅商合营,开工续筑汕樟公路。1932年8月,汕头至澄海路段通车。1933年1月通至东里,1934年6月通至樟林。至此,汕樟公路全线建成通车。共长三十公里。桥梁三十三座,沿途设四个车站(河西、西门、北门、莲阳)共二十七个上落站,五个停车处。中间横隔新津、外砂、莲阳、东里四条河,须过渡换车,分段行驶。1937年线路延伸至澄饶交界处九溪桥。1960年,外砂、莲阳、东里三座大桥相继建成通车,下埔桥也由木桥改建成钢筋混凝土梁板桥,汕樟公路终于全线建成通车,澄海有了一条贯通南北的主干道。