青岛至京沪高铁辅助通道铁路进入第一次环评公示阶段，线路走向

新建青岛至京沪高铁辅助通道铁路位于山东省东部，大致呈东西走向，途经青岛市、潍坊市、日照市。 线路自青盐铁路洋河口站北端引出，并青盐铁路南行引入青岛西站，出站后并青盐铁路东侧下穿青盐铁路，上跨沈海高速公路，以隧道形式穿越铁橛山，上跨竹园东山段长城、北绕甘泉岭生态园后，走行于诸城市青墩子水库北侧，于诸城市南侧设诸城南站，出站后折向西南，上跨潍日高速公路、胶新铁路后，引入规划潍宿高铁五莲北站。另配套建设青岛动车所、红岛机辆整修所等相关工程。 本工程线路长度108.321km，其中桥梁长度68.34km，隧道长度12.38km，桥隧比74.51%。其中，青岛市境内53.219km，潍坊市诸城市境内39.758km，日照市五莲县境内15.344km。