当下新能源车最优选择 试驾RAV4荣放双擎E+

为什么一直支持混动车型呢？首先，电池本身并不环保，无论是原料、制造、装车测试还是回收环节都存在污染。其次，无论国际还是国内主流发电都是火电和核电占比超70%，电从根上就不环保。再有如果不断提升纯电车型占有率，必然要加大各种基础设施的投入，无论是电力供应还是充电设备，之前国家强推电动车造成的各种浪费已经够多了。 丰田的混动车型从推出至今已经在全球销售了1700多万台，在中国也销售了超过100万台。从技术成熟度、安全、口碑等多方面几乎无人出其右。这几年一些合资品牌和自主品牌为了国内积分和地方上牌政策推出了插电混动车型，这些插电产品往往存在车重大，电池容量小，纯电能耗高续航短，甚至由于发动机和电动机协同不好，亏电情况下比纯燃油车更费油等问题。 直到混动车鼻祖的丰田在国内推出插电混动车型，我的这一认知才有所改变，而这次即将推出的RAV4荣放双擎E+车型，是一汽丰田首款插电混动SUV，可以说是推动了