宝成铁路列车经过四川省第二大货运编组站，抵达广元客运枢纽站

1958年，宝成铁路建成通车。 1964年，广元南站始建。 1967年，在广元站南5公里新增与广罗支线接轨的编组站广元南站正式建成，有宝成铁路与广罗支线（今广达线）过境。时至今日，广元南站仍为四川省地级市唯一的编组站。时属刚成立的成都铁路局成都铁路分局管辖。 1975年7月1日，宝成铁路全线完成电气化改造，成为中国第一条电气化铁路。 1981年，广罗支线修筑至旺苍县普济站后停建，改称广旺铁路，仍由广元南站编组接算。 2005年，全路裁撤铁路分局实行站段直管，广元南站属成都铁路局广元车务段管辖，现为一等站。 2009年12月31日，广旺铁路纳入广巴（广元--巴中）铁路，正式开工建设。 2011年12月16日，广巴铁路建成开始试运行，广元南站仍作为与宝成线接轨编组站。 2015年7月至12月，广元站改造，列车改由广元南站和昭化站担当，广元南站又开始办理客运业务，但随着广元站改造后重新启用，广元南站又停止了客运业务 。