丰田集团明星发动机!第二代GS定位运动操控,同时保留了丰田集团一如既往的驾驶乘坐舒适性。当1993年第一代凌志GS上市时,第二代GS就已开始研发,其设计工作由乔治亚罗换成了泰史中川(丰田首席工程师),因此这一代GS身上少了些欧系简约范儿,更多了一些个性甚至另类。但不得不说的是,这套设计在二十多年后的今天依然不显年代感,而仅为0.30Cd的风阻系数则给了你一个向经典致敬的理由!