更像是一台2.0T的“电动车”纯干货分享ID.4X的试驾感受

在没有试驾ID.4X之前，我这里一直在想大众的全新MEB平台出来的车会是怎样的，这是一个特别大的期待。因为这款车代表了大众对新能源电动车的态度。它是会像特斯拉那样的“灵动”，还是像丰田那样的“恬静”，然而它果然谁都不像，MEB的大众还是那个我们熟悉的大众。 试驾前一天，一般企业会有一个小型的说明会，把新车的一些特点告诉大家，在试驾的时候可以重点去感受。我觉得特别意外的是，上汽大众把车机部分单独作为一个篇章跟大家分享，然后我做了笔记，写的是，在交互和车载智联方面大众终于赶上了自主品牌。因为这些例如语音交互控制、车载导航、APP等各种功能，自主品牌五年前就有了，而且上汽本身就比较领先，大众还把这些过时的功能拿来重点宣传，看起来多少有些笨拙，比如，你好大众，打开空调，今天天气怎样，附近的充电桩在哪里等等这些操作。确实显得比较初级。重要的是ID.4X把这些功能作为重点来讲。