在外观设计上,本田CRV 锐·混动 e+和纯汽油版本的车型,并没有太明显的差异。最大的区别在于重新设计的三幅式镀铬条中网,辅以造型犀利的LED头灯组,一起勾勒出颇具动感的前脸。锐·混动 e+的内饰风格和燃油版本的车型并没有太大不同,依然是本田家族化的对称中控设计。作为本田品牌在国内推出的首款插电混动车型,最值得关注的莫过于新车的SPORT HYBRID e+动力系统。在原有搭载2.0L发动机的i-MMD系统的基础上,增加了动力电池容量和外接充电功能。在纯电模式下,本田CRV 锐·混动 e+的续航能力在80km以上。其中发动机最大功率为107kW,最大扭矩为175N·m;电动机的最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。