通用系2.0T发动机+9AT表现怎样，停缸能省油？

一直以来，用户较为好奇通用 LSY系列2.0T发动机以及通用引以为豪的9T65变速箱技术水平如何？ 那么，本期我们从几个问题开始讲起，全文大纲如下： 1． 美系发动机在缸径冲程比方面有哪些优劣势？ 气门升程多级可调、 气缸钝化又是啥？ 2. 气门连续可变到底值不值得在所有发动机上推进？ 3. 双涡道涡轮和双流道有何区别？（这个单独成番外篇我们讲讲L3B上面更有代表性的双流道Dual Volute Turbo而不是Twin Scroll Turbo) 4. 和LSY配合使用的通用9AT历史地位如何？ 5. 9AT的齿比分布各家又有哪些独到之处？和戴姆勒（Daimler 9G-Tronic)以及采埃孚（ZF）的9HPxx各自的技术取向都有哪些？