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12轴双节固定重联,功率6068千瓦的东风DF11G型准高速内燃机车
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2021-03-17发布
铁路内燃机车
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中国铁路第一次大提速崭露头角,东风DF4D内燃机车依旧虎虎生威
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12轴双节固定重联,功率6068千瓦的东风DF11G型准高速内燃机车
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碳排放量最低,节能环保进口内燃豪车,300辆4.5亿元的和谐HXN5型
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东风7系列内燃调机中功率最大,铁路枢纽、编组站的好帮手DF7G
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搭载16V280ZJA型柴油机动力,采用二系转向架悬挂的东风DF11机车
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内燃机车就是这么神气!和谐HXN3B与内电ND5回送客车革镇堡站停车
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告诉你一个目测火车速度的小窍门!东风DF4D通过新义铁路平交道口
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国产东风DF8内燃机车4500大马力 ,满载时速100公里飞驰在京广线
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广大铁路双机重联和谐HXN5内燃货列,1.2万马力时速120公里很轻松
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和谐HXN5重联货列鸣笛底气十足,丰沙、京原铁路汇集北京石景山南
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昵称大老美!1984年来到中国的內电ND5型内燃机车,跑起来挺带劲
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大同路用车57002,车型非空调25B,用东风DF4D准高速机车跑挺轻松
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全程仅41公里,只跑东风DF4内燃机车,西安至鄠邑的西户货运专线
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感受内燃机车的柴油机声,东风DF4通过大同天桥时吭哧吭哧冒浓烟
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铁路调车员是火车司机的移动“人体信号灯”,延平东DF5调车作业
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走近运营67年的西户铁路余下站,探寻单线非电气化铁路往日记忆
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看看内燃机车怎样蜿蜒驶过小半径曲线,HXN5通过西户铁路马王弯道
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单机牵引5000吨达速运行,美国EMD首款售予中国的HXN3型内燃机车
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曾荣获铁道部科技进步二等奖,中国第一种采用16V280柴油机DF8型
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坐火车看八达岭长城,让我们了解一下“长城号”NDJ3型内燃动车组
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内燃机车怎样手牵手回家?DF7C与DF4B、HXN5重联驶出西户线马王站
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