国内首次上跨广深港高铁箱梁横移施工全部完成

（本报深圳讯 通讯员 卢建建 陈勇）1月20日凌晨4时，随着赣(州)深(圳)铁路下行疏解线福龙路特大桥最后一片箱梁横移至既定位置，标志着由中国中铁四局五公司承建的赣深铁路上跨广深港高铁箱梁横移施工全部完成，该现浇梁横移施工为国内首次上跨既有广深港高铁作业。 20日凌晨0时40分，随着线路封锁，赣深铁路上跨广深港高铁箱梁横移开始施工，下行疏解线福龙路特大桥第13孔箱梁按照每分钟13厘米匀速滑动。赣深铁路上跨广深港高铁现浇梁横移总体施工分为滑道安装、牵引系统安装、滑移箱梁、滑移纠偏、拆除滑道、落梁、支座安装等25个步骤。横移中，运用ZLD智能连续顶推系统进行牵引，并采用激光位移传感器和滑道刻度尺进行同步检测双控，达到精准同步，实现压力、位移同步双重控制。经过130分钟奋战，第13孔箱梁横移至既定位置，标志着上跨广深港高铁箱梁横移顺利完成。