中国瓦格良号的重器，辽宁号大改造时却要拆掉，究竟有什么内情？

瓦格良号的重器，辽宁号大改造时却要拆掉，为什么这么“鸡肋”？ 首先第一艘到达中国的是墨尔本号。它是一艘多灾多难的航母，从1955年服役开始，就发生了多起撞船事故，让澳大利亚操碎了心。1984年，被我国以收购废品的名义买下，运回国内发现舰体本身完整，蒸汽弹射器也保留着，由一定的科研价值。之后的两艘改装难度极大，不亚于重建一艘航母，改造效益不大。看看俄罗斯为印度改装的巴库号就知道，不仅花费时间长，还耗资不菲。而瓦良格是第三代航母，有了苏联两代的技术积累，瓦良格已经日趋成熟，技术上比较先进。舰长305米，舰宽75米，吃水10.5米，满载排水量6.75万吨，采用8台增压锅炉和四台TV-12-4型蒸汽轮机，总功率20万马力。可以搭载50架舰载机。与我国对第一艘航母的要求不谋而合。因此瓦良格成为最佳选择