“京牌”交易最后的疯狂：小客车驶向何方

2020年12月7日，北京市发布了《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》（2020年修订）（《细则》）， “无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，但每人名下将只能保留一个小客车指标。 在以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式中，指标配置将向“无车家庭”倾斜照顾。 对于1人名下拥有多辆在本市登记的小客车的情况，车主在车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆。 九哥对北京交通未来的情况，有5个判断： 1、 如不彻底打击，“京牌灰市”仍会存在，或会活跃。 2、 特殊的皮卡车，可能有市场。 3、 打着老年代步车名义的三轮或四轮电动车市场，急需整治和监管。 4、 收拥堵费，在研究中。 5、 郊区牌照，可能是种新探索。