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建设极其困难的宝成铁路,是陕西通往四川的第一条铁路

原创7.1万次播放2020-11-04发布

宝成铁路合辑
20/22

宝成铁路列车进入广元管辖范围内,通过昭化车站,没有办客App12:56
宝成铁路列车进入广元管辖范围内,通过昭化车站,没有办客
宝成铁路列车经过四川省第二大货运编组站,抵达广元客运枢纽站App14:18
宝成铁路列车经过四川省第二大货运编组站,抵达广元客运枢纽站
宝成铁路列车逐渐离开山区行驶,运行在竹园坝-沙溪坝之间App10:34
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宝成铁路列车在江油山区运行,通慢速通过斑竹园车站App10:29
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宝成铁路列车运行在江油境内,四周大山有一夫当关,万夫莫开之势App11:19
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宝成铁路6064次绿皮车继续穿越隧道,从四川广元进入陕西汉中境内App12:03
宝成铁路6064次绿皮车继续穿越隧道,从四川广元进入陕西汉中境内
即使是在机器科技发达的今天,在大山里面修铁路也不是件容易的事App10:00
即使是在机器科技发达的今天,在大山里面修铁路也不是件容易的事
宝成铁路继续沿着嘉陵江一路行驶,中途停靠朝天南与军师庙车站App10:49
宝成铁路继续沿着嘉陵江一路行驶,中途停靠朝天南与军师庙车站
初夏的宝成铁路太美啦,列车伴随着巴山蜀水一路向北开往陕西App11:07
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宝成铁路在广元区段完全进入了山区,铁路四周都是高高耸立的大山App13:22
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宝成铁路是我国第一条电气化铁路,目前仅成都至阳平关是双线运行App05:34
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为什么上秦岭的货车必须在列车尾部加挂两台和谐电大功率机车App07:46
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铁路客运中等级最低的绿皮车,为了等特快列车延误将近半个小时App12:03
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山一程,水一程,数次跨越嘉陵江之后宝成铁路绿皮车到达徽县车站App11:11
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进入秦岭腹地的绿皮车,只有数不清的S型小曲线大弯道陪伴App14:40
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在6千米的直线距离内迂回盘绕27千米,铁道兵是如何创造的奇迹App19:35
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宝成铁路的隧道几十米就一个,通往天府之国的路就这么难吗App09:43
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沿嘉陵江行驶的天府之路,由南往北通过阳平关开始变成单线铁路App09:02
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漫游宝成铁路,双线区段有效的加大了宝成铁路的运输能力和效益App09:46
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建设极其困难的宝成铁路,是陕西通往四川的第一条铁路App05:48
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建设极其困难的宝成铁路,是陕西通往四川的第一条铁路
宝成铁路韶山电力机车与和谐电力机车推挽离开宝鸡站,上秦岭App01:39
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陕西宝鸡市西关立交桥,陇海铁路和宝成铁路交错而行,非常繁忙App03:08
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