多事之秋的2020在转眼间已近年关,澳洲车市在一地鸡毛中毫无悬念地延续跌势(-21.8%),但本月还是出现了几许值得一提的内容。以MG为代表的中国车企进一步逆势走高,其中MG已然逼近品牌前十(13),而LDV(+36%)、GREAT WALL(+74.1%)及HAVAL(+70.5%)同样录得大涨,这一波现象级的大行情显然远远未到终结之时,在经济大势长期低迷,消费能力不断下滑的今时今日,正是此类低价中国车乘风破浪的好时机。而像TOYOTA、MAZDA、VW、SUBARU,以及KIA等主流品牌纷纷大幅涨价的做法则进一步反向助推了中国车企在本地市场的迅速发展。