没有对比就没有伤害 俄罗斯软管加油 VS 美国硬管加油

空中加油软管的缺点是对大气湍流敏感，对接比较困难，驾驶员技术要求高；其次是输油速度慢，约为每分钟1500升左右，给大型飞机加油需要时间长。 硬管加油的优点，首先就是燃油传输速率高。KC135的最大传输速率为每分钟1000加仑 而软式加油管基本没有超过每分钟500加仑的，一般都是300～400加仑。安装在机身的软管加油机构可以加压，速率会更高一些，但也就是六七百的样子且只能安装一套。