自三月全球疫情爆发以来,前苏联设计制造的安124成了深圳机场的常客,总共有61架次安124运输机前往深圳运载防疫医疗物资。其中,俄罗斯的伏尔加第聂伯公司一共46架次,乌克兰的安东诺夫公司一共11架次。相较于别的货机,An-124运行时有许多特别之处:它可以从机头或者机尾装载,并且在货舱顶部装有吊车辅助装载;整架飞机可以前倾,在前货舱门打开后,机内会展开坡道至机坪使机坪与货舱无缝衔接,在需要时还可以架设轨道直接运输货物到舱内;它自带牵引杆,所以一般开着舱门推出,推出后还需要把牵引杆吊回机舱;飞机在前倾状态时,燃料不能加满,所以一般等飞机恢复正常姿态后才加油;飞机自带机务和装卸工程师,所以看到最后你会发现机务全部跳上飞机一起走了..