威兰达采用TNGA-K中大型车高端平台打造,沿袭了TNGA车型低重心、宽车体、高刚性设计,后悬采用全新“双叉臂独立悬架”,优化了减震器和螺旋弹簧,大幅提升乘坐体验。底盘滤震和支撑都比较不错,相比老丰田车,TNGA平台的新丰田车,有很大提升。同时,威兰达的NVH具有较高的水准,不仅在高速巡航噪音隔绝比较不错,在烂路行驶过程中,也具有很强的隔绝感,整车没有异响。