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大飙车
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价格差不多,你能接受自主品牌吗?
原创
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2020-07-11发布
即便如此,也比我们之前拆过的那辆本田凌派强,但也是1.0T三缸的凌派月月销量过万。显然在这个价位,品牌价值对吉利或其它自主品牌来说,仍有巨大压力,差不多的价格,你是买合资还是自主,这确实是个难题。
大飙车拆解测试
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疑惑了!BMA究竟是结构体系还是一个名字?
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价格差不多,你能接受自主品牌吗?
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VS7的防撞梁用料,竟然不是大众车里最差的
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大众速腾同款底盘,10万元能买到这就不错
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想要的这辆车都给你了,10万元还图个啥?
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捷达VS7拆解要点,喜欢自己动手DIY必看
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前后铝合金防撞梁,Q50用料确实“豪华级”
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多年前的底盘,现在依然那么闪光
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要买就赶紧,等到变成“高级天籁”就追悔莫及
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又见塑料防撞梁,韩系车对塑料还真执着
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再平整的底盘,也赶不上生锈的节奏
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韩系车的生存空间,真是越来越小……
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优化要趁早,设计两颗螺栓比设计4个装3个聪明
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不是铝合金,但可以喷一层”银漆”
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这么便宜的合资七座,不比自主品牌强多少
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全铝合金底盘,国际大牌豪华车都舍不得这么用
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一辆自主品牌居然敢卖这么贵,看完你就知道了
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煞费苦心省一颗螺栓,人家直接两颗搞定
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自主品牌要敢用这个,绝对会被骂惨
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甭管车好不好,就是保值,你说气人不?
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虽然过了很多年,但防撞梁还是比国产厚
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曾经的巅峰之作,PQ46之后再无大众
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如此精品的大众旅行车,就此绝版了
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