由于经费庞大、工程困难度过高(如台湾海峡宽幅过大、行经地震带等)以及两岸政治因素,台北方面则从未对此展开工程探讨,甚至连本岛与澎湖间海底隧道、金门与烈屿间金烈大桥等仍停留于构想阶段。台海隧道一旦建成,跨越台湾海峡的陆路交通将在约4个小时的海运交通基础上大为缩短。中国大陆和台湾的交流会更加密切,中国大陆和台湾两岸地区有可能融合成海峡东南部经济圈的一级。