南宋建炎二年(1128年),黄河南下改道泗河入淮河,泗河河道逐渐淤塞,处于“沂泗交汇”位置因为航运兴起的下邳城(遗址在今睢宁县古邳镇)因为航道淤塞航运废弛而逐渐衰败。黄河河道连年提升,沂河最终再也无法在下邳汇入黄河,南下水流淤积在附近形成季节性湖泊沼泽,下邳“沂泗交汇”交通区位从此名不副实。明朝万历二十九年(1601年),开通泇运河,沂河与运河新航道的交汇点——【窑湾古镇】开始登上历史舞台,新的“沂泗交汇”形成。清朝康熙七年(1668年),旧下邳城因地震导致黄河决口被黄河泥沙彻底掩埋,旧下邳彻底退出历史舞台。窑湾古镇可以称得上“沂运交汇、明清下邳”这八个字的评语,它是明清时期苏北鲁南航运中枢、商业中心,它从市场角度(而不是行政角度)填补了下邳衰败乃至灭亡之后在周围区域留下的战略真空,它是中国古代因漕运兴起的城镇的最后一声绝唱,之后逐渐消失在铁轨火车隆隆的轰鸣中。