揭秘日本新干线列车设计过程！

日本的新干鼻子长而尖，可以达到每小时150-200英里的最高速度。 较早的模型更圆且响亮，经常遭受“隧道轰”现象的影响，在火车冲进来之后，震耳欲聋的压缩空气会从隧道中涌出。但是，工程师和观鸟者Eiji Nakatsu的启发使该系统成为根据三种鸟类的空气动力学进行了重新设计。