2014年年底，在斯柯达大华东区，两封主题为“质损车及总部长库龄车辆处理方案”的邮件，要求整个大区的51家4S店经销商，消化处理59辆“长库龄车辆及质损车辆”。 这59辆斯柯达轿车中，有39辆为“2013年上海菲特台风导致进水”的车辆，其中14辆通过RBO内部消化，其他25辆则通
