毫无意外一模一样，但XC40细节处理得更好

对于沃尔沃来说，CMA是降级，这是一套降低成本的平台，整体低于原先的40平台。用在30几万的小型SUV身上，是为了赚取更多利润；而对于领克而言，CMA平台则是降维打击，一套全新正向研发、沃尔沃水准的平台用于10几万的自主品牌上，绰绰有余。