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联飞回顾:空管的失误,导致机长被迫复飞,却出现严重的操作失误
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2019-07-16发布
联飞回顾:空管的失误,导致机长被迫复飞,却出现严重的操作失误
XPLANE11:飞行锦集
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降落时,遭遇风切变,复飞是最好的选择,而不是这样强制降落
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播放中
联飞回顾:空管的失误,导致机长被迫复飞,却出现严重的操作失误
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【联飞回顾】机长:“我不要再复飞了,哪怕飘一半跑道也要降落”
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客机降落时出现弹跳,最好的处理方法就是迅速复飞,避免飞行事故
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【联飞回顾】机长:“这是你们空管的问题,为什么要我复飞?”
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跑道视角:侧风9节,客机需要保持这样的姿态降落
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客机从济南遥墙机场起飞后,只需保持直线飞行,轻松爬升到1500米
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6分钟看完:济南飞首尔,飞行815公里,飞越渤海,山东半岛和黄海
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模拟波音737-800客机降落在舟山普陀山机场,降落十分完美
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机场风切变,训练飞行员技巧,最安全的处理的方式就是复飞
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XPLANE11:浙江舟山普陀山机场,波音737MAX客机完工和交付中心
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01:11
XPLANE11:在成都双流机场降落时,遭遇风切变,复飞是最好的选择
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00:55
XPLANE11:客机降落时,没有“拉飘”,导致机体过载2G,被迫复飞
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“弹跳”式复飞,是飞行严重的飞行事故征候,网友:心疼起落架
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客机在暴雨天从杭州萧山机场起飞后,先爬升到1500米,后90度拐弯
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模拟客机降落在成都双流机场。遭遇风切变,这样强制降落是错误的
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模拟客机降落在马祖南竿机场,结果出现“死亡弹跳”,幸好没出事
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百吨大型客机降落在跑道只有917米长的机场,不可能刹得住
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对于民航客机来说,风切变是在降落时最危险的遭遇,影响飞行安全
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位于死海附近的这个机场,全世界海拔最低,比海平面低378米
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飞行员最担心的风切变到底是什么?这个视频清晰演示了它的危害
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大飞机降落在海岛小机场,结果刹不住冲出跑道,飞机变船
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模拟飞行:网友认为,出现这样的死亡弹跳,是因为飞机失速了
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网友:用这么大客机挑战跑道只有900多米的机场,冲出跑道不意外
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客机降落时出现“死亡弹跳”,网友表示:很吓人,实则很危险
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台湾绿岛机场,跑道长度只有917米,对于这款客机,完全不够用
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5分钟看完:客机从北京飞往成都全过程,途径太行山,飞越秦岭
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02:00
2分钟看完:客机从台北飞马祖,飞越海峡,30分钟即可到达
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02:35
飞行员遭遇风切变,最好的处置方式是复飞,而不是这样强制降落
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07:47
模拟173吨的客机冲出跑道,陷在沙子里,看救援全过程
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02:19
从7200米高空欣赏苏伊士运河美景,清晰看到地中海和红海
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