起亚急了，全新7座SUV，每辆以亏本3万销售，还能拯救韩系车吗？

韩系车自从经历萨德事件之后，在国内市场的表现就开始大转变，从一开始的消费者认可，渐渐的发展到了排斥，也导致了韩系品牌里的两大代表北京现代和现代起亚严重受挫，原来表现好的车型在销量上开始出现大滑坡。再加上自主品牌车型的对敌，韩系车有种混不下去的感觉。