1,日本川崎其实比起庞巴迪等公司,以及国内南北车,车辆本身没有什么优势。新干线的最大优势,在于企业管理。日本高铁是世界企业化运营最成功的案例,几十年的经营发展,和国内的铁路管理水平简直天上地下。2,新干线的地位可能相当于京沪高铁,从客源上来说,是没有什么担忧的。