运输液化气的专用船舶也称LNG,就是把天然气冷却到零下163℃,使之成为液体,。并在运输过程中保持这种低温,是一种“海上超级冷冻车”。LNG船要适应从常温到零下163℃的温度剧变,内部有一套复杂的系统,由于技术要求极其复杂严苛,它被认为是世界上建造难度最大的船。