
#真实生活分享计划 李书福说完全认同换电模式。大佬站台,是不是就代表换电赢了?我说,不一定。他站的是吉利的账本,不是技术的终局。 事实是什么 11月5日,李书福说吉利完全认同换电,理由是“车电不同寿”,电池会衰减,换电能解决。这话有道理。但另一边,比亚迪闪充9分钟充饱,吉利自己的固态电池2027年就要装车。换电的两个核心卖点,都在被技术追着跑。 问题出在哪 大佬站台,站的是商业,不是真理。 吉利跟蔚来合作换电,李书福自己说了,是为了“减少重复建设”。他认同换电,有他的产业逻辑。但换电标准不统一、重资产、单站盈利难,这些结构性问题,不会因为一个大佬说“认同”就消失。 那怎么办 让实践说话。 固态电池2027到2030年逐步落地,闪充网络在铺,换电也在建。谁最后活下来,不看今天谁站台,看三年后用户拿脚投票。充电和换电,可能不是谁替代谁,是各干各的活:城市通勤充电,高频营运换电。 跟咱们有什么关系 你买车,别因为哪个大佬说“认同”就选哪条路。看你自己的场景:家里能装桩,闪充够用;天天跑长途、赶时间,换电有它的价值。判断一个技术路线行不行,不看谁站台,看它解决了你什么问题。 最后问一句:李书福说认同换电,你觉得是技术赢了,还是商业选了?评论区聊。关注毅哥,认知,可以不一样。#李书福认同换电 #换电vs闪充 #比亚迪闪充 #认知升级@抖音热点