【电车低速警报声音：不要关掉更不要省掉】

很多电车车主嫌低速提示音吵，上车第一件事就是把它关掉。但我想说：电动汽车，真的应该保留低速警报声，它不是多余的噪音，是给行人的一道安全防线。 油车低速有发动机的声响，远远就能让人感知到有车靠近。而电动车太安静了，在小区、地库、菜市场、学校门口，车速很慢，轮胎和风噪都很小。老人、低头看手机的路人、跑来跑去的小孩，还有视障朋友，根本听不到身后悄悄靠近的电车。等发现的时候，往往距离已经很近，躲闪不及。 这个低速警示音，也就是AVAS行人预警系统，国标里本来就有要求，一般在20km/h以下自动响起，速度上来之后，风噪胎噪足够提醒路人，声音就会自动消失，不会一直扰民。它不是要制造噪音污染，只是补上电车缺失的听觉信号。 不少车主觉得声音难听、尴尬，觉得按喇叭就够用。可在小区里，突然按喇叭容易吓到老人和孩子；很多角落视线遮挡，等你看见行人，风险已经存在。低速提示音是持续、温和的提醒，提前告诉周围人：这里有车正在靠近。 安全不该只坐在驾驶室里考虑。我们享受电车安静、平顺的同时，不能把这份安静变成路人的隐患。它可以优化音色、调得更柔和好听，但不该直接一刀切关闭。 文明出行，兼顾车内的舒适和车外路人的安全。也呼吁各位电车车主，尽量不要关掉低速提示音。道路安全，从来都需要互相听见，互相看见。 #电动汽车 #低速提示音 #新能源车安全 #行人安全 #AVAS低速预警