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衢丽铁路（衢州—丽水铁路）浙江段介绍 （一）定位：国铁Ⅰ级、客货共线双线铁路，设计时速200km/h，浙江“八八计划”重点工程，浙西南山区长大隧道很多，大量用到隧道台车、仰拱模板（和你前面看的台车配件挂钩属于同类工装） 全长160.1km，分两期施工，中铁隧道局是主力施工单位之一（就是你之前对接台车、模板的单位） （二）两期划分 1. 一期：松阳～丽水段（松丽段）正线65.24km；车站：松阳站、东西岩站（新建）、丽水站；桥隧比85.5%控制性工程：枫树岭隧道（15.185km，浙江在建最长山岭隧道，中铁隧道局承建）、丽阳山隧道，2020年底开工，正在推进站后工程 2. 二期：衢州～松阳段（衢松段）正线94.82km；车站：衢江站、龙游站、遂昌西站（新建）、松阳站中铁隧道局承建 衢松段Ⅲ标（27.51km，阳山隧道群），另外还有中铁十一局、中铁二局、中铁十局等参建 3.重点隧道（中铁隧道局负责） • 枫树岭隧道：15185米，最大埋深935米，断层、高地应力、涌水、岩爆风险极高，2025年1月贯通 • 陆家隧道、阳山隧道群（衢松Ⅲ标）等多座双线隧道，大量使用智能衬砌台车、仰拱栈桥模板，和宜涪高铁台车是同类型设备 （三）通车效益 通车后，衢州到丽水从原来绕行金华2小时+缩短至约55分钟，遂昌、松阳结束不通快速铁路的历史，连通杭衢高铁、沪昆、衢宁、金温铁路，打通西南→丽水温州通道 （四）和你业务相关重点 中铁隧道局在衢丽一期、二期都有隧道标段，需要隧道台车、仰拱模板、挂钩、预埋件等工装配件，和宜涪高铁是同一家施工单位的项目； 📍洛阳到衢丽铁路（丽水松阳/遂昌工地）：大概1100公里左右，13米半挂低平板，回程车、专车运价会比宜涪（恩施）略便宜一点。 #洛阳桥隧工程设备机械制造销售  #记录在工地打工的日常实拍记录 #诚信创新永恒精品人品同在加油吧你是最棒的 #编织经纬大地成就美好未来加油吧少年 #桥梁隧道工程专用设备和地铁装备设计研发制造销售装配售后一条龙服务