竖放门板卸货易连锁倒伏，侥幸无伤更要警惕

#抖音ai创作 #货车司机日常 #搬运工的生活 #安全压舱石 #安全意识教育 货车竖放门板失稳倒伏，双人作业存在连锁隐患 【事故经过】 两名工人配合卸载货车竖向摆放的门板物料。作业分工为：一名工人站在货车车厢内，解开竖向固定门板的绑绳，将门板逐步挪移至车厢边缘；另一名工人在车下接应，采用背部背负的方式，将卸下来的门板转运至存放点。 作业过程中，两名工人先后背对车厢内竖放剩余门板，无人观察物料状态。车厢内门板全部依靠绳索拉紧固定，绳索完全解开后，竖放门板失去约束力、无任何支撑，处于极不稳定状态。随后整块门板突然向外倒伏，直接将车上作业工人挤落车厢。 倒伏门板砸压在地面刚卸下的竖放门板上，触发多米诺连锁倒伏效应，地面竖立门板接连倒下，瞬间压倒正在作业的车下工人。万幸倒伏门板一端搭在车厢边缘，缓冲了坠落冲击力，两名工人仅虚惊一场、未造成受伤，属于典型的侥幸避险的重大未遂安全事故。 【安全概要】 竖放门板严禁一次性松绳、严禁背对作业，严防倒伏连锁伤人，规范操作保安全。 【货车竖放门板装卸主要安全风险】 竖放门板体积大、重心高、自重沉、接触面窄，是极易倒伏的高危物料。 1.单块门板失稳倒伏风险。门板竖向摆放，完全依靠绳索固定，绳索一旦全部解除，无支撑、无倚靠，极易瞬间倾倒砸人。 2.多米诺连锁倒伏风险。多块门板竖向依次靠立，一块倾倒会连带推倒全部竖立门板，波及范围大，人员来不及躲闪。 3.高处坠落挤压双重风险。车上人员近距离作业，门板倒伏瞬间会推挤人员坠落车厢，造成挤压、坠落复合伤害。 4.盲区背对作业风险。工人背对物料操作，无法观察门板倾斜、松动迹象，完全丧失避险反应时间。 5.人工搬运砸压风险。门板面积大、遮挡视线，背负搬运重心不稳，易失衡倾倒砸伤身体。 【门板装卸作业风险规避措施】 1.严格执行卸一块、解一块、取一块原则，严禁一次性解开所有竖放门板固定绳索，始终保证未卸货门板处于紧固状态。 2.竖放门板卸货必须保留临时支撑、靠挡防护，禁止无约束、无倚靠裸放作业。 3.作业人员严禁背对物料操作，全程侧身观察物料状态，发现倾斜立即撤离。 4.卸货区域设置警戒，禁止无关人员停留，车下接应人员站在安全避让区域，不正对门板倒伏方向。 5.尽量使用推车辅助转运，减少纯人工背负搬运高危操作。 【搬运工装卸门板安全注意事项】 1.车上作业人员严禁一次性全解绳索，始终保持剩余竖放门板牢固稳定，杜绝大面积失稳隐患。作业全程面向物料，随时观察松动、倾斜情况。 2.车下工人严禁正对竖放门板站立接货，避开倒伏危险半径，保持安全间距。 3.双人作业口令清晰、动作同步，不盲目抢快、不违章背对作业。 4.搬运竖立门板时平稳行走，不急转急停，避免重心偏移导致板材倾倒。发现门板松动倾斜，第一时间撤离，严禁冒险扶正、强行作业。 【货车司机安全注意事项】 1.装车时，竖放门板要均匀排布、相互靠紧，使用绑带多点牢固捆扎，防止运输途中晃动移位；装货完毕，仔细检查捆绑牢固度，确认无松动、歪斜方可上路。 2.抵达卸货现场后，司机要提前和现场负责人、卸货工人沟通卸货方式，告知门板堆放状态与重心风险；卸货期间，将车辆拉手刹、垫好三角木，防止车辆溜动。 3卸货过程中司机不能直接离开，要在一旁监护，提醒工人不要一次性全部松绑；发现违规操作、门板出现倾斜险情时，及时叫停作业。 4.卸货未全部完成前，不得随意移动车辆；若需要挪车，必须确认车厢门板全部固定牢靠，通知所有人员撤离至安全区域后再操作。