四年坏了212次发动机叶片，台造战机吃了两百多回灰

据台媒报道，2022 年至 2026 年 6 月，台湾地区自产勇鹰高级教练机累计发生 212 起发动机叶片损坏事故，台军方排查认定其中 201 起归因于空军基地扩建扬起的灰尘与碎片，排查过程耗时约 4 年。勇鹰由汉翔公司研制、基于 IDF 衍生发展，2023 年底成军，台审计部门 2025 年 7 月报告披露其服役约 3 年发动机故障维修达 148 次，部分装备维修期程长达 707 天。2026 年 2 月 15 日编号 1130 的勇鹰在志航基地起飞 2 分钟后双发失效坠海，分析指向涡轮叶片碎裂。同期 F-16V 十年摔 11 架、自动防撞地系统装机率为零等案例亦被披露，反映出重宣传轻质量的装备维护现状。 #勇鹰   #发动机叶片   #志航基地   #汉翔#勇鹰   #发动机叶片   #志航基地   #汉翔   #台审计部门