伊朗装置“部分重启”与海峡“仍未通航”

伊朗装置“部分重启”与海峡“仍未通航”：哪个信号才是进口恢复的真实前兆？两个信号都不是充分条件，但海峡通航是分子，装置重启只是分母。截至10月初，伊朗甲醇装置确实“部分恢复”，日均产量从6500吨回升至21000吨附近，开工率约65%。但同期霍尔木兹海峡通行仍受阻，9月伊朗装船仅24万吨，10月中国进口预估仅70万吨，港口库存跌至30万吨历史新低。装置产出的甲醇运不出去，只会转化为罐容饱和与浮仓积压。真正的进口恢复前兆，不是伊朗工厂烟囱冒烟，而是海峡出现第一艘装载甲醇的货船顺利离港。在那之前，装置重启只是把库存从陆地搬到海上，对国内港口补给毫无意义。#甲醇 #化工原料 #大宗商品 #大宗贸易 #套期保值