道路（轨道）车辆致害

#分享安全运输经验 #创作者中心 #创作灵感 #安全压舱石 #货车司机日常 【场景】 平板半挂/平板货车装载挖掘机长途、场内转运，挖机属于重型工程机械，重心高、履带抓地、外形不规则。 【安全概要】 转运挖机，平板车必须垫三角木；挖机居中停放，放下铲斗降低重心，履带打木楔、多道绑带固定；超限要办大件通行证；行驶减速慢行，严禁急刹猛打方向，途中留意固定装置是否松动。 【主要安全风险】 1.挖掘机滑落、侧翻坠车（最典型重大风险） 装车固定不到位，刹车、转弯、颠簸时挖机在平板上滑移；履带没有楔挡、绑带拉力不足，挖机从平板侧面/尾部掉落，砸伤人员、损毁道路设施，引发多车事故。挖机自重极大，一旦坠车后果严重。 2.车辆整体侧翻 挖掘机装载位置偏前、偏后、偏左/偏右，造成整车轴荷失衡、重心偏移；转弯、横风路段，平板车重心过高，车辆侧翻。 挖机大臂、铲斗伸出，进一步加大重心高度，增加侧翻风险。 3.上下板车（爬坡道）事故 上下平板时，坡道打滑、坡度太陡；挖机操作失误，挖机侧翻、冲下坡道，撞击货车；货车未垫三角木发生溜车。 4.超限违法风险 挖机高度、宽度超出道路限值，属于超限运输；未办理大件运输通行证上路，面临路政处罚；超高还会刮碰桥梁、涵洞、管线。 5.视野盲区与碰撞风险 挖机体积大，遮挡货车后视镜；转弯产生巨大内轮差，容易剐蹭护栏、其他车辆、行人。 6.捆绑固定失效 绑带选择强度不足、固定点不对；履带下木楔松动，行驶震动导致木楔脱落；仅靠绑带，没有楔块限位，挖机履带容易滑动。 7.行驶途中零部件刮落风险 挖机铲斗、破碎锤、油管等附件未固定牢，行驶颠簸脱落，抛洒物击中后方车辆。 8.制动负荷超标 挖机超重装载，总质量超限，刹车距离变长，紧急制动容易失控。 【货车司机如何防控】 一、装车前 1.检查平板车况，平板大梁、锁扣、绑带固定环完好；绑带、拉紧器无破损、老化；准备足够木楔（硬质挡块）。 2.车辆停放在平整场地，拉手刹，车轮垫三角木，防止平板溜车。 3.评估尺寸重量，实测挖机装车后的车货总宽、总高、总重；超限必须提前办理大件运输通行证，按审批路线、时间行驶，严禁私自超限上路。 4.指挥挖机对位，挖机居中停放，保证载荷均衡，重心落在平板中心区域，不要偏左偏右，不要集中压在车头或车尾。 5.要求挖机操作手，收回大臂、收铲斗，铲斗落地放平，降低整体重心；禁止大臂悬空翘起。 二、装车固定 1.挖机停稳熄火，履带两侧打入硬质木楔卡死履带，防止履带滚动滑移。 2.使用高强度拉紧绑带，在挖机机架可靠固定点捆绑（禁止绑油管、液压管路、薄弱壳体）；前后多道交叉拉紧，双向限位。 3.固定完成后，晃动检查确认：挖机无前后、左右旷量。 4.检查挖机附属件：破碎锤、铲斗、工具全部固定牢靠，防止途中脱落。 三、出车前检查 1.再次检查绑带、木楔有无松动；确认挖机无移位。 2.检查灯光、反光标识；如果超限，按规定悬挂超限警示标志。 3.规划路线，提前查看沿途限高、限宽、桥梁承重；避开隧道、低矮桥涵，不能完全依赖导航。 四、行驶途中操作要点 1.降低车速，转弯提前减速，大半径转弯，减少离心力；严禁急刹车、猛打方向。 2.保持安全车距，预留更长制动距离；避免频繁加减速。 3.过颠簸路面、坑洼路段低速慢行，减少震动冲击，防止绑带松脱、木楔震落。 4.途经横风路段（大桥、山口）进一步减速，重心高易侧翻。 5.经常通过后视镜观察挖机状态；发现绑带松动、异响，立即驶入安全区域停车加固，禁止在弯道、坡道应急车道长时间停留。 6.转弯时刻留意内轮差，预留足够空间，防止挖机尾部剐蹭。 五、卸车 1.卸车场地平整，车辆垫三角木。 2.先确认周边清场、警戒；再解除绑带、撤出木楔；挖机上下板车低速操作。 六、禁止行为 1.不使用木楔，仅靠绑带固定挖掘机。 2.挖机偏载、大臂翘起、重心过高就上路。 3.超限不办大件运输通行证，强行上路。 4.急刹、高速急转弯。 5.绑带固定在液压管线、薄弱部件上。 6.上下板车时平板车不垫三角木。