鸭绿江断桥是鸭绿江上第一座大桥，1909年8月动工，1911年10月竣工，由当时殖民机构——日本驻朝鲜总督府铁道局承建，

鸭绿江断桥是鸭绿江上第一座大桥，1909年8月动工，1911年10月竣工，由当时殖民机构——日本驻朝鲜总督府铁道局承建，始为铁路桥。1943年4月，日本侵略者在鸭绿江第一座大桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥（即现在的中朝友谊桥），遂将第一座大桥改为公路桥。抗美援朝战争期间，鸭绿江第一座大桥被美军飞机多次轰炸成为废桥。中方一侧所剩四孔残桥保留至今，被称为“鸭绿江断桥”，几个大字由迟浩田上将题写。 日本在鸭绿江上修建两座铁桥的根本目的是为了殖民扩张、掠夺东北资源、满足军事运输。 现在这座伤痕累累的铁桥，是镌刻在山河之间永远的红色记忆。它是战火侵袭的见证，更是抗美援朝英雄岁月的不朽丰碑。悠悠江水、相望两岸，这座断桥也凝结着山水相连、守望相助的中朝深厚友谊。 如今，丹东高楼林立、烟火繁盛，一派欣欣向荣的盛世景象。对岸新义州安宁祥和、生生不息。两岸山河无恙，百姓安居乐业。回望历史，铭记过往，珍惜当下。