我最近关注到一个很值得聊的点，国产固态电池的专利数量已经超越日本了！ 曾经投入巨资研发固态电池的丰田，量产时间一再延后

我最近关注到一个很值得聊的点，国产固态电池的专利数量已经超越日本了！ 曾经投入巨资研发固态电池的丰田，量产时间一再延后至2028年。而我们国内，10万级家用车已经用上了混合固液电池。 📌落地相关进展 2026年堪称混合固液电池落地元年。 9.98万的上汽MG4、续航超1000公里的东风奕派，都已经实现量产交付。 宁德时代凝聚态电池，续航可达1500公里、十分钟快速补能，已上车多款高端车型。 📌行业标准落地 今年7月，国内正式出台固态电池国家标准，彻底厘清概念： 电解液占比低于5%才算全固态，5%–20%均为混合固液电池。标准落地，行业告别概念混淆。 📌全固态研发进度 目前国产全固态研发进度领先： 比亚迪、宁德时代全固态中试线稳步推进，样品能量密度突破400–450Wh/kg，计划2027年小批量装车试用。 权威数据显示：2025年我国固态电池专利占全球44%，数量遥遥领先。 客观来说，真正成熟的全固态仍有技术瓶颈，量产良率、界面稳定性仍在优化。 行业共识：2026年普及混合固液，2027年小规模试装，2030年前后迎来大规模全固态量产。 混合固液是现在，全固态是未来。 这一次，中国动力电池不再被动追赶。 你会等全固态电池普及再换电车吗？评论区聊聊 #固态电池 #新能源汽车 #动力电池