前段时间“桃园三结义”的“美丽明天”很少听说了，陕西老乡“董老师”在抖音刷到的频率也低了不少。昨天刷到一个“与辉同行”起

前段时间“桃园三结义”的“美丽明天”很少听说了，陕西老乡“董老师”在抖音刷到的频率也低了不少。昨天刷到一个“与辉同行”起诉“老爵爷”的视频，又让我想起了这个话题。关于董宇辉和“美丽明天”的三个人离开东方甄选我都发过视频，尤其宇辉的离开，我认为广大丈母娘的推波助澜起了决定性作用。我个人觉得有点操之过急，但事已至此，还是希望他们都能发展得更好。 今天聊一聊《道德经》第十一章，看看这部两千多年前的经典，能给我们怎样的发展启示。 三十辐共一毂，当其无，有车之用。埏埴以为器，当其无，有器之用。凿户牖以为室，当其无，有室之用。故有之以为利，无之以为用。 这段话表面讲的是三件日常事物——车轮、陶器、房屋，实则暗含了一个人从起步到壮大的完整路径。 先说“三十辐共一毂”。三十根辐条汇集到一个车毂上，正因为车毂中间留出了穿轴的孔洞，车轮才能转动，车子才能行走。马王堆帛书本此句作“卅辐同一毂，当其无有，车之用也”，强调“有”与“无”处于一种共存互引的状态。秦始皇陵出土的铜车马，每个车轮恰好三十根辐条，毂中圆孔清晰可见，是这句话的实物印证。 一个人初出茅庐，怀揣理想和一腔热血，首先要找到合适的平台，就像轮子装到车上才能实现价值。韩信的早年经历就是最好的注脚。他少读兵书，却贫穷不能自养，曾以乞讨为生，也受过胯下之辱。先投项梁，项梁战死；又归项羽，仅为“郎中”小官，屡屡进策不被采纳；再投刘邦，起初也不过是个管理粮草的小官，甚至差点因犯法被斩首。直到萧何月下追赶，力荐于刘邦，才终于拜为大将。同样是韩信，在项羽帐下籍籍无名，在刘邦麾下却战必胜、攻必取——不是他变了，是他终于装到了那辆合适的车上了。 关于轮子，还有一个发人深省的历史对照。公元前4000年左右，两河流域的苏美尔人已经将轮子装上手推车，并发明了有辐条的车轮。但考古学证明，中美洲几乎在相同时期也独立发明了轮子，却因缺乏可驯化的大型畜类——唯一的较大动物是会吐口水的羊驼，且不在轮子发明的同一区域——轮子最终沦为玩具，没有发展出真正的车辆。同样的技术，装在不同的“平台”上，命运天差地别。 一个人小有成就之后，就到了第二个阶段——“埏埴以为器”。揉捏泥土制作器皿，正因为构造了盛物的空间，才成为可用的杯盘碗壶。器皿的“无”不是空无一物，而是空出来接纳他物的空间。 这就引出了成长中最难的一课：卸掉初出茅庐时的锋芒和教条。杯子之所以能