
功率半导体是新能源车电控的"心脏瓣膜",IGBT是最核心器件——由MOSFET和BJT优点合体,能把电池直流电"斩"成电机需要的交流电,准确控制车速与扭矩。它曾遭德国英飞凌、日本三菱与富士电机垄断超八成市场,一卡三十年。但2026年格局剧变:中国车用功率模块自给率从2022年的"三七开"冲上90%,比亚迪半导体以19.7%登顶国内装机量第一,中车时代、士兰微、斯达列阵而上,IGBT国产化率超55%、全球TOP10占7席。比亚迪更把1500V车规级碳化硅做成全球首发量产器件,装进汉L、唐L。瓣膜自主,电车才能真正自主。#半导体科普 #功率半导体