谁把中国景区，变成了层层收割的连环收费站

#景区 #套娃式收费 #乱象丛生 如今旅游最大的槽点，从来不是风景不好，而是防不胜防的套娃式收费。游客看着一百多元的大门票心动入园，本以为一票通游，结果进门才发现，门票仅仅是一张进门资格证。园中园小景点、区间摆渡车、索道观光项目层层加价，一趟普通游玩下来，花销轻松突破四百，出游好心情彻底被消耗殆尽。 当下景区宰客早已形成固定套路，两大收割方式让游客避无可避。其一便是园中园拆分收费，依托公共山水资源的国有景区，违背“一票通游”政策，将核心地标、网红景观单独设卡收费。游客千里奔赴只为核心景致，不二次购票等于白来，被迫陷入捆绑消费的窘境。 其二是交通变相强制消费。不少山地景区刻意将集散中心远迁，以生态保护、安全管控为由禁止私家车通行。便民观光车彻底沦为盈利工具，多段拆分计费、价格虚高，游客无替代出行方式，只能被动接受高价收费，堪称“先修路障，再卖拐杖”。 乱象背后，根源直白又现实。国家推行国有景区门票降价后，景区基础营收缩水，却不愿深耕文创、体验等良性业态，反而把盈利压力全部转嫁到游客身上。同时大量园内项目外包第三方，景区只收承包费、疏于监管，外包商家肆意增设收费环节，逐利无底线。 更无奈的是游客维权困境。旅途时间有限、维权流程繁琐，多数人遭遇不合理收费只能自认倒霉，极低的违规成本，纵容了行业乱象屡禁不止。 大好山河是全民公共资源，不是个别商家的敛财工具。门票降价的惠民政策，绝不能沦为“明降暗涨”的文字游戏。 文旅整治不该流于形式，必须严查园中园乱收费、垄断交通加价等违规行为，压实景区监管责任。唯有斩断层层收割的利益链，守住旅游行业的底线，才能让游客安心出游，让山水美景真正惠及大众。