1937年，福州，7岁的陈一坚跟着家人躲进防空洞，说是防空洞，不过是把坟墓里的棺材拖出来腾出的狭小空间，日本飞机飞得极低

1937年，福州，7岁的陈一坚跟着家人躲进防空洞，说是防空洞，不过是把坟墓里的棺材拖出来腾出的狭小空间，日本飞机飞得极低，飞行员的面孔都看得一清二楚，洞外爆炸声不绝，洞内一片死寂，那一幕像烙铁一样烫在陈一坚的心上，他在后来的词里写道：“狼烟四起曾相识，泪如倾，气义膺。”他在心里一遍遍地问：“为什么天上飞的尽是日本人的飞机？中国人什么时候才能有自己的飞机？”这个问题他要用一辈子来回答。 1948年，陈一坚高中毕业，他已经考上了福建师大物理系，可当得知厦门大学航空系招生，他毫不犹豫地改变了决定，报考表上三个志愿栏他全部填上了“航空专业”，家人劝他留个后路，他倔得很：“你不录取我，我换个大学再去考，直至录取。”有人问他为什么这么轴，他说：“如果我们没有飞机，将来还会受人欺侮。” 1949年，陈一坚如愿进入厦大航空系，后来转入清华大学。 1952年，陈一坚他毕业后被分配到哈尔滨飞机制造厂，从维修抗美援朝战场上受伤的飞机做起，那段日子很苦，可他甘之如饴，白天修飞机，晚上学俄文，只因为他想看懂苏联的技术资料，几个月后他竟然真的掌握了俄语。 1982年，52岁的陈一坚被任命为“飞豹”总设计师，这是中国第一款自主研发的歼击轰炸机，没有样机，没有参考，一切从零开始，更大的打击接踵而至，国家财政紧缩，项目经费停拔，配套单位纷纷退出，有人劝他算了，他红了眼眶：“部队盼了这么多年，我们千不出来太丢脸了！” 没有钱，工资总是有的；没有设备，手摇计算器也能算；没有人帮忙，自己上。50多岁的陈一坚买来编程教材从头学起，硬是让“飞豹”成了国内最早采用计算机辅助设计的机型，更多时候团队靠的是铅笔、尺子和手摇计算器，画出了数万张图纸，最初飞机超重，陈一坚提出“为减轻一克重量而奋斗”，一项项排查，最终列出了150多个减重办法。 1988年12月14日，“飞豹”首飞，短短18分钟，地面上的人度秒如年。当飞机安全着陆的那一刻陈一坚悬着的心才终于落下，泪水模糊了双眼，之后在珠海航展首次公开亮相，震惊世界。 1999年，陈一坚获得国家科技进步奖特等奖，陈一坚当选中国工程院院士，面对鲜花与掌声，他淡然地说：“飞机研制是团队工作，我的背后是一个团队，是一个国家。” 2026年8月24日，陈一坚走了。#陈一坚逝世 #飞豹 #每一只兔子都有一个大国梦