有一个地方叫稻城

一条38公里的省道，日常养护费由财政出；S462线2026年度小修工程，中标价323.99万元，2025年度道路养护服务，含亚丁景区段，63.95万元，两项将近388万，采购人是甘孜州公路管理局稻城分局，监督单位是甘孜州财政局的政府采购监督管理科。 1、《公路法》第九条规定，禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。“公路”分为国道、省道、县道和乡道。此次被收费的S462省道自然也在其中。依法治国不是一句空谈，划入景区收费区域，景区应该给一个说法。 2、景区另一个说法是生态保护。据称景区位于自然保护区，社会车辆太多会影响环境，所以禁止进入。这话有道理吗？要护生态，把省道拦为私用，摆渡车繁忙折返跑就不是车了吗？不少人直接反问，真要护生态，为什么不把核心区封闭管理，反而在省道口设卡收费。 3、这条路不是只为游客修的。亚丁村和周边几个行政村的出行、物资，都走S462。这条路对他们来说是生活线。景区的摆渡车线路，是营收线，这两者冲突，谁来协调？ 结语：可以看出来，景区管理者能力低下，在面对舆情的时候，缺乏有效沟通的方法；面对问题缺乏及时解决的能力。#稻城亚丁