
更新:截至2026年3月20日03:30 - 列车已恢复运行 - 更多详情如下⬇️ 🚨⚠️收听铁路广播,听起来I-LBG4次东行集装箱列车,于2026年3月18日星期三下午5点后在CP MORTMAR东侧道岔附近脱轨……这列火车的中间部分似乎脱轨了,而车头部分被切断并向东拖走,脱轨部分的后部则被拖回麦加。多列东西行列车被系在脱轨地点两侧。然而,3月19日星期四下午,调度员开始在脱轨事故现场外集结高优先级Z列车,列车上的乘务员已准备就绪。看来他们原本预计当晚就能开动列车!然而,计划落空,许多列车不得不再次停放,直到星期五早上。星期五早上轨道重新开放后,大约花了48小时才让大部分停放的列车恢复运行,许多列车需要多次更换乘务员才能通过路段……!事故原因尚无官方说法——猜测包括:严重的轨道松弛运行……?轨道问题,例如断轨/日蚀弯折……?轨道封闭了约34小时,导致脱轨事故两侧积压了40多列列车! 时间线: 3月18日星期三下午5:15左右(太平洋夏令时) - ILBG4列车脱轨 赛道关闭 3月19日星期四清晨——搬运工/承包商到达 清理工作和临时轨道铺设 太平洋夏令时间3月20日星期五凌晨3:30 - 铁轨重新开放,列车将通行,但场地内限速15英里/小时。 从脱轨事故到重新开放的总时间:约 34 小时#火车迷#联合太平洋铁路