运满满被指存在多种剥削司机的方式，主要包括以下几个方面： - 高息贷款与隐性收费：运满满金融业务以货车司机为目标群体

运满满被指存在多种剥削司机的方式，主要包括以下几个方面： - 高息贷款与隐性收费：运满满金融业务以货车司机为目标群体，宣传贷款产品“年化利率8%起”，但实际部分贷款年化利率高达36%，逾期后罚息折合年化利率亦逼近36%，远超国家规定的民间借贷司法保护上限。此外，还存在“明低息+暗收费”模式，如司机借款后除利息外，还需支付平台额外收取的“服务费”，导致综合成本超36%。 - 不合理的催收手段：对于逾期用户，运满满采取“封号断粮”措施，封禁其“搜货”功能，直接切断司机的收入来源，形成“以封促还”的模式。同时，司机还可能遭遇高频次电话骚扰，生活和工作秩序被打乱。 - 强制消费与会员制度：2025年4月起，运满满调整优先卡赠送规则，将行为分每升级一颗星赠送的优先卡从3张减到1张，同时把“省心套餐”（199元/年费）升星额外赠送的优先卡从1张变成3张，迫使司机购买年费套餐，否则难以抢到运单。 - 运价压低与抽成规则不透明：平台通过算法生成较低的“市场均价”，削弱货主加价意愿，剥夺司机的议价空间。同时，平台采用“会员费+技术服务费+抽成”的多重收费模式，进一步压缩司机利润。